Exportación DDP — café en tu CD, sin fricción aduanal

DDP (Delivered Duty Paid) significa que Transxpo se hace responsable de toda la cadena hasta tu centro de distribución: transporte a puerto MX, flete internacional, seguro de carga, desaduanamiento en destino, aranceles, IVA de importación y entrega final. Tú solo recibes la mercancía nacionalizada y firmas el albarán. Es la opción con menos fricción operativa para tu equipo de compras.

Depende de mercado, volumen y temporada. Como referencia general: DDP suele ser 15-25% mayor que FOB en costo nominal, pero elimina riesgo cambiario, fricción aduanal, errores de clasificación arancelaria y gestiones administrativas internas. Para marcas sin equipo logístico internacional, DDP suele ser más rentable en costo total.

Sí. Café granel en sacos de 60-69 kg para canal industrial (HoReCa, tostadores secundarios, fórmulas custom). Café molido y empacado en presentaciones retail (340g, 470g, 1kg) con código de barras + etiqueta del mercado destino. Mismo proceso de exportación DDP para ambos.

Bajo DDP, nosotros gestionamos la liberación. Tenemos agente aduanal local en cada puerto destino + relación directa con autoridades. Las retenciones más comunes (clasificación arancelaria, documentación) se resuelven en 24-72 horas. Los retrasos imputables a Transxpo se compensan según contrato — sin que tu marca asuma el costo.

Sí. Para marcas con red de distribución multi-sede, programamos despachos escalonados con entregas just-in-time a varios centros de distribución según tu plan de demanda. Inventario rotativo en bodega Transxpo + tracking unificado por orden. Útil para retailers con planograma y rotación predecible.

DAP (Delivered At Place) deja en tu CD pero los aranceles e impuestos de importación los paga el comprador. DDP (Delivered Duty Paid) los incluye Transxpo. Si el comprador no es importador de récord en el país destino o no puede deducir IVA importación, DDP suele ser más limpio operativamente. Si el comprador tiene operación de comercio exterior madura, DAP a veces sale más eficiente fiscalmente. Lo simulamos en cotización antes de cerrar.

Cobertura tipo Cláusula A del Institute Cargo Clauses (all risks) por valor CIF + 10 % como práctica estándar, con deducible cero hasta cobertura plena. Cubre daño físico, robo, pérdida total y avería gruesa. No cubre vicio propio del producto (errores de empaque del fabricante) ni demora por causas comerciales. Para coberturas adicionales (war risks, strikes) se cotiza prima incremental y se anexa al contrato.

Café verde y café tostado nunca se consolidan con cargas olorosas (especias, productos químicos, cuero, cacao no certificado). Para FCL (full container load) usamos contenedor exclusivo Transxpo con inspección previa y certificado de limpieza. Para LCL (less than container load) o consolidados, exigimos al consolidador certificado de compatibilidad de carga y bolsa GrainPro para barrera de olor. Es un control crítico porque el café absorbe olores rápido y puede deteriorar perfil sensorial irreversiblemente.

Sí. Para volúmenes de prueba (1-5 TM) y lanzamientos piloto operamos LCL (Less than Container Load) en consolidados marítimos a USA y Europa, o cross-border terrestre LTL hacia USA. Lead time típicamente 7-14 días más que FCL por consolidación en puerto, pero permite validar mercado sin compromiso de contenedor completo. Migración a FCL cuando el volumen mensual lo justifique.